kawa er-5 caferacer!

Rappel du premier message :

aprés avoir gouter a la piste, mais ne cherchant pas la performance mais juste le plaisir,je me lance dans un projet rigolo.Tout est dans le titre,aprés avoir recuperer 2 brele tarter,pour n'en faire q'une,et avec pour objectif un minimum de frais,je vais remonter une er-5 que je n'aurais pas peur de faire tomber pour rouler exclusivement sur piste.je compte réaliser une machine s'approchant de cela(réalisation d'un membre du fofo er-5):

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sachant que la base c'est cela :

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la suite au prochain numero.
sachant que le challenge est de faire un truc propre et roulant droit pour un budget max de 300E .

merci baptiste, mais cela va rester comme cela.

Ok si tu change d avis tien moi au jus

suite et presque fin!

voila la ligne définitive,il manque juste le garde boue avant

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la coque presque finie (manque la deco en commande.)

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en bref elle sera prete a pau arnos!!!!!

Super sympa

du bon boulot, vivement pau arnos que l'on voit tourner la bête !!!

gazzzz

Et ben dis donc... Sacré boulot ! Bravo !

J'ai oublié d'aller la voir de près le jour où on a récupéré l'écran...

ça pue les chevaux

Sacré changement depuis les 1ères photos !!!
Encore bravo, tu dois avoir hâte de la faire tourner sur piste...

cfm a écrit:ça pue les chevaux

t'imagine pas

Moi j'ai eu le grand honneur de l'entendre tourner en live, tellement il en pouvait plus le dj

Franchement.... Je kiffe !!

Mais elle serait TOP si tu coupais l'emplacement numéro sur la coque arrière...

Sinon ta réussi à faire tes trous sans en faire un gruyère ??!!



Pour ce qui est des chevaux... J'suis sur que tu va te le faire au freinage !!

Par contre oublie pas de mettre ton réveil pour pas louper la session !!

plus que deux mois neuf jours...........

dsp43 a écrit:Pour ce qui est des chevaux... J'suis sur que tu va te le faire au freinage !!

Loin de moi l'idée de me moquer sur la puissance de sa moto,(et je serais bien mal placé vu le nombre de mecs qui m'ont fait des ronds autour avec des 600...)mais plutot sur la gueule racé de son café racer que j'adore!!!!c'est pas celui qui a la plus grosse qui est toujours devant,la preuve vu ce qu'on te mets a chaque sortie du fofo a toi et ton gros 750
allé zou je file loin loin loin mon petit DSP

finie!!!!

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au final le vernie par -2 c'est pas une bonne idée, elle passera chez un pro quand elle aura finie sont service piste.
il ne reste plus que les pneus et le kit chaine début mars!

djfmm42 a écrit:finie!!!!

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au final le vernie par -2 c'est pas une bonne idée, elle passera chez un pro quand elle aura finie sont service piste.
il ne reste plus que les pneus et le kit chaine début mars!

Ta bien travaillé mais tes fesses risque pas d avoir mallllllllllll

Joli boulot Clément. Te reste plus qu'a trouver une combarde avec de la mousse aux fesses.

Chouette le rendu final !!
Surtout au vu du coût final...

Petite remarque par contre : pour un rendu esthétique un peu plus soignée coté coque arrière, tu devrais mettre des vis à tête bombée plutôt que tes horribles vis CHC !!



Info pour les incultes :
un pilote reste trés peu assis sur la mousse servant de selle... Il a surtout les fesses désaxées de la moto en "déhanchant" dans les virages !! D'où une faible épaisseur de mousse !!

djfmm42 a écrit:finie!!!!

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au final le vernie par -2 c'est pas une bonne idée, elle passera chez un pro quand elle aura finie sont service piste.
il ne reste plus que les pneus et le kit chaine début mars!

Très beau boulot, t'as bien mérité le droit de t'amuser avec!

Idée perso je verrai bien des soufflets sur la fourche au lieu des caches de joints en plastoc...

Bravo ! sacré transformation en quelques mois !
Ne la met pas parterre trop vite

dsp43 a écrit:Chouette le rendu final !!
Surtout au vu du coût final...

Petite remarque par contre : pour un rendu esthétique un peu plus soignée coté coque arrière, tu devrais mettre des vis à tête bombée plutôt que tes horribles vis CHC !!



Info pour les incultes :
un pilote reste trés peu assis sur la mousse servant de selle... Il a surtout les fesses désaxées de la moto en "déhanchant" dans les virages !! D'où une faible épaisseur de mousse !!

Je suis probablement inculte et je l'assume sans problème mais je vais au bout de mes idées donc dans cette situation il y a encore moyen d'alléger le tout en supprimant purement et simplement la mousse existante puisqu'elle ne sert à rien.

Gold42 a écrit:

dsp43 a écrit:Chouette le rendu final !!
Surtout au vu du coût final...

Petite remarque par contre : pour un rendu esthétique un peu plus soignée coté coque arrière, tu devrais mettre des vis à tête bombée plutôt que tes horribles vis CHC !!



Info pour les incultes :
un pilote reste trés peu assis sur la mousse servant de selle... Il a surtout les fesses désaxées de la moto en "déhanchant" dans les virages !! D'où une faible épaisseur de mousse !!

Je suis probablement inculte et je l'assume sans problème mais je vais au bout de mes idées donc dans cette situation il y a encore moyen d'alléger le tout en supprimant purement et simplement la mousse existante puisqu'elle ne sert à rien.

+ 100000000000000000000000000000000000

Ben elle sert tout de même....
Elle rend la partie plate moins glissante !!!

Vous me faites bien rire avec vos chamailleries !

Bon boulot djfmm ! Je te souhaite de bien t'amuser avec ton nouveau jouet

le poid de la selle est infime, la tranche de pain de mie, ne sert que en ligne droite est encore. elle est surtout là pour dire qu'il y en a une.

bon boulot clem