De retour du bassin d'Arcachon...

Coucou les amis, me voilà de retour de l'océan avec un nouveau bébé de 350 kilos, extrêmement bien équipé et très très confortable :

[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

Et bien dis donc.... Rutilante !!! Tu vas faire des jaloux !!!

Félicitations pour ta nouvelle acquisition...

le nettoyage va être difficile belle machine

Felicitations !
Même, si ce n'est pas mon genre de becane, je reconnais qu'elle est chouette.

spitz42 a écrit:le nettoyage va être difficile belle machine

Avec les lingettes ,ils devraient pas se prendre trop la tête,en tout cas pour nous ç'est le top.

super brele!!!!

ON trouve vraiment de belle chose dans l'ouest de la france ya pas a dire !!!!!!!

Merci, va falloir que j investisse dans les lingettes alors ! Mdr !
C est vrai qu à l ouest, y a de belles motos... Entre autre

crablo a écrit:ON trouve vraiment de belle chose dans l'ouest de la france ya pas a dire !!!!!!!

C'est pas faux,j'avais trouvé une jolie chemise,la prochaine fois je prendrais des baskets pour courir plus vite

Très belle bécane !
Félicitations !!!

La classe !!!

merci à tous
Une petite ballade dans les monts du lyonnais aujourd'hui nous a permis de confirmer la 1ère impression, malgré le côté humide de la journée

trés belle bécane , un 2300 cm3 c'est pas un peu juste pour le duo . Ton ex gtr fais figure de mobilette à coté , alors j'imagine même pas mon brélon.

un peu juste ! hihihi ! mais on fait avec

C'est du bonheur, une puissance sans fin, du couple, du couple et du couple

Très belle bécane....

Félicitations !!!
Belle bécane

j adore elle est tres belle

FZ6 DU 42 a écrit:trés belle bécane , un 2300 cm3 c'est pas un peu juste pour le duo

2,3 litres, c'est plus qu'au moins 95% du parc automobile français !
... et une telle cylindrée sur 3 papattes !
C'est qd mm bien délire !!!!

jolie les mobs

Pas pu m'empêcher de surfer et de trouver ce topo sur Wikipédia :


Le moteur, Triumph oblige, est un trois cylindres de 2 292 cm³, ce qui nous donne des cotes d'alésage et de course de 101,6 et 94,3 mm. À titre de comparaison, le diamètre des pistons est le même que sur une Dodge Viper. Il délivre une puissance de 142 chevaux à 5 750 tr/min. La puissance n'est pas exceptionnelle, bien des supersports quatre cylindres ont des valeurs supérieures. Le plus impressionnant sont les 20 mkg de couple à seulement 2 500 tr/min. L'usine annonce que 90 % du couple, soit 18 mkg, est disponible dès 1 800 tr/min, et que l'accélération a été mesurée à 1,2 G.
La transmission se fait via un cardan et l'énorme pneu arrière de 240 mm de large a fort à faire pour faire passer toute la puissance.

On a hâte de voir (et entendre) ça !

J'ai vu ça cette aprèm aussi....

Impressionnant !! Tu vas finir par avoir des bras Xtra long !!!

hihihi ! C'est clair que quand elle accélère, tu le sens bien

Et j'aime ça C'est rassurant pour doubler....

Quand au pneu arrière, c'est quand il va falloir le changer que ce sera moins drôle...

Je croyais que tu voulais un custom! Ça c'est un monde à part, hors catégorie. Je t'envie, car si je pouvais j'en aurais une depuis longtemps!

Mais c'est un (gros) custom

Pour cause de vacances j'arrive à la bourre (mais j'étais quand même un peu au courant lol).
Je suis très heureux pour vous deux, vous allez vous régaler et c'est bien fait pour vous...